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2024款大众ID.3首次亮相，造型更运动 内饰更环保
3月1日，2024款大众ID.3 EV首次亮相，新车具有更运动的造型，更环保的座舱，采用新的前保险杠设计，并在内饰中采用回收材料。这是大众ID.3推出两年半后，该汽车制造商首次对其进行中期改款，改款的力度堪比换代，因为大众对这款车进行了“全面升级”。
更具运动感和更具表现力的设计
外观方面，新款大众ID.3看起来更加引人注目。最明显的更新采用了一个新的前保险杠，“优化”了进气口以及主动闭合式进气格栅。它看起来比老款更高级一些，更具侵略性，中漏空卜央进气口现在由空气幕连接，从而改善前轮周围的气流。还有一个变化是新的引擎盖，大众汽车表示，“现在它看起来亏和更长了，因为挡风玻璃下的黑色装饰条已经被移除，两侧的凹陷部分给人一种加长的视觉效果。”
其他调整包括新的空气动力学优化合金轮毂，边缘带有哑光银装饰的黑色车顶，以及深橄榄石绿色外观。还有新的LED大灯和尾灯组 - 位于行李箱盖中的尾灯段现在也能发光了，此外，刹车灯形成 X 形，同时还具有动态转向信号灯。
尺寸方面，新款ID.3长4261毫米，宽1809毫米，高1562毫米，轴距为2770毫米。
更优雅的座舱
内饰方面，它看起来与现款车型非常相似，但大众汽车表示，它听取了车主的意见并进行了一些改进。除了采用更高品质的材料外，ID.3还在车内配备了大量软性材质，触觉体验得到了优化。车门板经过改造，拥有更柔软、更大的表面，以及更宽敞的扶手。
在座椅和门板上你会发现Artvelours Eco超细纤维材质。这是一种外观优雅的材料，大众汽车表示，“织物中有71%是用回收材料制成的，非常环保。
和以前一样，新款大众ID.3 具有两个独立式显示屏、一个紧凑的 5.3 英寸液晶仪表盘，可以使用多功能方向盘上的触摸控制进行操作，以及一个标准的 12 英寸中控触摸屏，用于控制导航系统、电话功能、媒体、辅助系统和车辆设置。
其他亮点包括十色环境照明系统和后排座椅折叠后行李容量高达1267升。该车型还可以配备各种驾驶员辅助系统，包括自适应巡航控制、车道辅助、带自动变道功能的旅行辅助系统，以及具有记忆功能的停车辅助系统。
ID.3还采用了车联网（V2X）技术，使该车型能够与半径达800米内的兼容车辆和基础设施进行通信。如果发生事故或危险，可以发出警告以警告其他驾驶者。
一台 201 马力的电动机和高达546公里的续航里程
改款后的ID.3继续使用相同的后置电机驱动，额定功率为201 hp （150 kW / 204 PS）和310牛·米的扭矩，百公里加速时间在7.3秒内。电源由 58 或 77 kWh 锂离子电池组提供。前者WLTP续航里程为265英里（426公里），而后者续航里程为339英里（546公里）。
当需要充电时，ID.3 Pro可以使用120千瓦的快速充电器，从5%到80%充电时间在35分钟内。ID.3 Pro S使用170千瓦快速充电器，这使得它能够在30分钟内充满80%的电量。
2024款大众ID.3具有即插即用功能，大众指出:“结合合适的家庭能源管理系统，未来在家中也可以实现双向充电。”这对消费者来说是一个福音，因为他们可以在停电期间用他们的汽车为家里供电。
新款ID.3将于今年第四季度推出
改款后的ID.3于3月开始订购，ID.3 Life在德国起价为43,995欧元（约合人民币32.2万元）。大众将于第四季度开始交付新款ID.3，并将在沃尔夫斯堡开始生产这款车型。
来源：大返穗众汽车
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大众id3是全球车型吗
大众id3是全球车型。2020年10月，作为德国颂备衡大众在全球MEB纯电平台发布滚薯的第一款车型，ID.3自欧洲上市后成为欧洲市场纯电车野做销冠。
上汽大众id3颜色
灰、绿、白、黄、红。根据查询相关产品信息显示，上汽大众id3颜谈老色有培磨灰、绿、白、黄、红五种颜色，可以让用户自由选择。上汽大众id32022年上市，是一款纯电发动的含中升汽车，外形小巧可爱。
大众id3爬坡动力怎么样
大众id3爬坡动力，非常的强劲，他的动力十足，所以他在爬坡的过程中速度非常的快。
新款大众ID.3解析：设计细节升级，续航提升明显
新能源市场火爆，作为传统车企的大众自然不会放弃这块巨大的蛋糕，ID系列跟随着这波浪潮席卷而来。经过多年不断丰富自身纯电产品线，ID系列也越来越受到人们的关注，近日，备受关注的大众ID.3迎来了中期改款，各方面都有一定的提升和优化，下面我们就来看看这款大众的紧凑型纯电车有哪些亮眼的地方吧。
从官图来看，外观方面，新款ID.3外观设计方面的变化不大，前脸部分，原本前唇部分的气泡饰板变成了更为简洁平滑的进气口造型，发动机盖上两条线条“折痕”加深，这几处小改动的效果还不错，使得新车前脸部分看上去更加简洁和舒服了，还增加了些许运动感。两侧大灯采用了亮陵新设计的点阵式光源，提升了一定的辨识度，车头部分延续了贯穿式灯条以及硕大的大众车标，夜晚的ID.3还是很亮眼的。
相比前脸部分，车侧的变化就比较小了，C柱原本点阵式的图案被取消了，也没有采用纯电车型比较常见的隐藏式门把手。可以看出，大众品牌还是相对比较“保守”，更加注重可靠性的车企，并不会一味的追求潮流而去改变旗下车型。车尾部分，同样变化不大，只是尾灯组内部进行了重新设计，整体效果比较一般。
进入车内，被吐槽比较廉价的内饰风格并没有得到太多的改变，只是用料材质方面进行了一些优化，在中控台、车门等一些部分加入了软性材质，触感方面有了明显提升，视觉上则没有什么变化。车内标配5.3英寸的悬浮式仪表盘加上12英寸的中控大屏，车机系统也得到了更新优化，菜单进一步简化，同时支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联功能。值得一提的是，新款ID.3还提供运动帅气的一体式座椅以及提升车内视野的全景天窗。可以看到，新车内饰在细节方面进行了一定的优化，同时增添了不少实用和个性化的配置，从而让新款ID.3更具“活力”，在这个大屏时代，新款ID.3依旧走着小巧、简单的设计风格来增加一定的居家感和温馨气息，也是一种不错的选择。
来到最为关注的动力方面，新款ID.3的动力方面并没有改变，电机最大功率依旧是150千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量为58kWh和77kWh。不过，续航得到了一定的提升。分别为426km和546km，30分钟内可以从5%充电到80%，充电功率170千瓦。
写在最后
从近一年的销量来看，国产ID.3的销量表现很一般，不过也难怪，前有特斯拉，后有比亚迪，夹在中间大众ID系列确实缺少了一些核心卖点。而此次改款的ID.3，从现有的一些信息来看，取消了一言难尽的“斑点”贴纸、内饰采用了全新的环保材料、调整了中控屏尺寸、更新了车机、增加了续航……改变很多，而且都改到了刀刃上，最后则希望国产新ID.3能在价格上给我们带来惊喜，保住市场份额，才能在这个竞争激烈的新能源市场刷出“存在感”。
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